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郎咸平:2019年带来的冲击 ,将前所未有!制造业 ,才是中国经济的未来!

郎咸平:2019年带来的冲击 ,将前所未有!制造业 ,才是中国经济的未来!

日期: 2019-03-05

郎咸平

  进入2019年 ,我可以告诉各位 ,今年将是你这一生最值得怀念的一年、冲击极大的一年。

  为什么呢?最高领导人在12月18号的讲话时指出 ,“改革开放每一步都不是轻而易举的 ,未来必定会面临这样那样的风险挑战 ,甚至会遇到难以想象的惊涛骇浪”。我就以这个作为演讲的开始。

2018年中国国内:动能转换

  关于中国国内2018年的经济状况 ,我准备用“动能转换”这几个字来总结。研究2018年的相关数据之后 ,我们发现了一些过去前所未有的新经济脉络。

  2016年2月份一直到2018年10月份的数据 ,基建增长率持续下跌 ,最高点33.6%的成长率一直到现在2.1% ,接近 0 了。再看地产 ,拐点是3.7% ,2018年是-4%。

  众所周知 ,过去的“三驾马车”是出口、投资跟消费 ,今天的新“三驾马车”则变成了基建、房地产和制造业。

三驾马车

  基建大幅下滑、房地产大幅下滑 ,各位猜一下什么在上升?

  数据显示 ,制造业的拐点也是2018年 ,从 3.8% 一直增长到现在 ,应该是 9.1%。

  相信没有一个人看过这个数据 ,经过研究之后 ,我们也是最近才知道的 ,就是2018年产生了这种翻天覆地的变化:制造业陡然上升!过去引以为重的基建、地产大幅下滑。

  那么这“三驾马车”对经济怎么个拉动呢?下面一个数据 ,很有意思。

  2018年前三季度对于国内生产总值的拉动 ,毫无疑问制造业最高 ,3%左右;基建只有六分之一 ,0.5%左右;房地产更低了 ,是基建的一半。

  所以2018年 ,我们发现一个动能转换。从过去的基建、地产拉动 ,突然变成了制造业拉动。

  为什么基建的动能下降了呢?

  2016年9月份 ,牛津大学对中国95条高速公路项目研究结果 ,他们发现55%的高速公路没有任何经济价值 ,都是亏本的;28%有经济价值;17%基本上收支平衡 ,就是因为这个原因 ,继续加大基建的投资 ,效益是很差的。比如说投资100块 ,大概实际的产出只有五六十块 ,这种投资还不如不投。

  到了2018年 ,地产也是大幅下滑。居民净储蓄率 ,2016年净储蓄率是-1.17万亿 ,换句话讲 ,你借的钱比你储蓄的还要多。到了2017年-2.53万亿 ,各位注意是万亿负的。

  2018年的数据还没有出来 ,肯定超过3万亿以上。老百姓已经没有能力 ,再通过杠杆再拉动楼市了。所以 ,2018年 ,商品房待售面积大幅下滑。

经济

  制造业呢 ,分两块看 ,高科技选了电器、计算机、通信、金属、专用设备制造 ,还有高技术制造业等等。传统制造业 ,选了酒、食品、纺织、烟草、农副产品等等。

  高科技从2014年到2018年 ,增长率都在0以上。最近这一年 ,还大幅向上走。传统行业一半在0以上 ,一半在0以下。到了2018年 ,大概就在0附近打转。2018年前10月份 ,传统制造业增长率1.5%、高端制造业的增速16%。

  非常有意思 ,你发现制造业 ,尤其是所谓的高端制造业 ,竟然在2018年成为经济发展的新引擎、新动力 ,这在过去是不可想象的。

  在这里 ,我要特别说明的是 ,请大家记住 ,传统制造业是非常重要的。我们千万不要因噎废食 ,为了发展高科技 ,故意冷落了传统制造业 ,因为它的量太大。

  对于国内生产总值的拉动率 ,传统制造业是高科技的2倍。如何让传统制造业恢复元气、继续拉动经济 ,这恐怕是2019年的当务之急。不要老是看着高科技 ,贬低传统制造业 ,比如说做鞋子、做袜子、做衣服、卖矿泉水的 ,这些都非常重要。

  如果我们政府或者企业 ,没有办法把社会大量的游资 ,输送到制造业 ,未来等待你的就是中等收入陷阱。

  不管是高科技也好、传统制造业也好 ,由它们来拉动中国经济 ,才能使我们脱离中等收入陷阱 ,进入发达国家之列。

中国制造

  制造业的困局

  制造业目前是困难的 ,尤其传统制造业。我总结为五大困难。

  第一、融资难 ,一度90%的小微企业无法获得贷款;

  第二、税过重 ,跟美国相比 ,美国是25% ,平均15% ,日本33% ,中国38% ,而且mg冰球突破增值税16% ,和西欧这种高福利国家差不多。

time

  第三、成本高 ,劳动力成本10年来上涨了12倍 ,超过平均水平2倍以上 ,制造业的成本大概只比美国低了5%左右而已。

  第四、环保风暴 ,我们要辅导企业、帮助企业 ,让它进步 ,而不是一刀切。2016-2017年环保罚单14亿 ,2018年38天就罚了7亿 ,环保压力极大。

  第五、出口受阻 ,毫无疑问是受了中美贸易摩擦的影响。从6月份开始新出口订单的PMI(经理人指数)开始下降 ,已经跌破了50%。

  我拿出统计局的原始数据重新算了一下 ,规模以上的民营企业 ,不是小微企业 ,利润的增幅到了2017年是-2.4% ,到了2018年前10个月 ,是-30%。如果规模以上的民营企业是这种水平 ,可以想象到小微企业的困难。

  只有制造业才能够真正创造财富 ,特朗普这个地产商 ,上任之后 ,发展制造业;欧洲德国最强 ,为什么?制造业发达。

制造业

制造业出路

  中国制造业未来在哪里 ,这是我今天的结论 ,从以下六大方面去努力。

  1 技术突破

  根据2018年全球创新指数来看的话 ,我们排 17 ,和法国、加拿大差不多水平 ,但是技术突破是第一项 ,我们企业坦白讲 ,做得还是可以的。

  比如说比亚迪 ,12月10号发布的新闻 ,已经研发了自己的IGBT(全称“绝缘栅双极型晶体管” ,其芯片与动力电池电芯并称为电动车的 “双芯” ,是影响电动车性能的关键技术) ,这对整个汽车运作都非常重要。

  任正非的5G不用讲了 ,还有中微半导体研发的5纳米的芯片制造设备 ,打破了德美的垄断。

芯片

  2 工业设计

  绝大多数传统低端制造业 ,怎么办?做工业设计。举个例子 ,巴斯夫生产农药 ,上面每一个用料、用量百分之几 ,都写得非常清楚?墒 ,如果你按照标识去配的话 ,你做的农药就杀不死虫子 ,为什么?人家有特殊的工艺是你没有的。

  以苹果为例 ,工业设计的利润率可以占到50% ,芯片、屏幕、摄像头 ,34%的利润 ,富士康组装只有4%的利润。

  全世界工业设计的投入5%-15% ,中国1%都不到 ,我不好意思写0。

  我们有什么成功的案例呢?华为。它的分布式基站 ,是伟大的工业设计 ,一个机柜内可以装2G 3G 4G ,我相信未来还有5G ,竞争对手们到现在都不会。

  大飞机 ,我们只有10%的设备是自主生产的 ,几百万个零配件 ,要有非常高超的工业设计 ,才能装在一起飞起来。

  大疆无人机很有意思 ,所有的原材料大概淘宝上都买得到 ,没有一个自主设计的零配件 ,但装在一起 ,它占了全世界70%的市场份额。

  3 流水线生产能力

  一般企业流水线的生产能力也非常重要。比如特斯拉 ,干嘛来上海 ,他们轮胎还要工人自己扛 ,喷漆车间四年起火四次。它到中国干什么呢?学习中国流水线生产的工艺 ,然后批量生产 ,50万辆汽车订单 ,一个月就可以搞定。

  所以 ,不要小看流水线生产 ,如果真的做到位的话 ,可以大幅降低成本、提高效率。

流水线生产

  4 开放平台

  这个要讲比亚迪了 ,汽车的安卓系统 ,向所有的硬件开放 ,包括生产工艺、电池等等 ,谁都可以使用 ,比如百度无人驾驶汽车、360安全软件。希望它能成功。

  5 产业链革命

  第一 ,优化产业链 ,用规模经济的零库存实现质优价廉 ,这是很多好的企业在做的事情 ,比如说优衣库 ,Heattech系列总共卖出10亿件 ,这10亿件 ,边际成本有多低你知道吗?所以它可以卖99块钱一件。老干妈辣椒酱、名创优品也是优衣库模式。

  第二 ,压缩产业链 ,这就是我们常常谈到的柔性生产和私人定制。传统制造业都讲个“6+1”:产品设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发跟零售 ,最后加制造。

  我们不妨做个转换 ,不要批发、不要仓储 ,设计跟制造放在一起 ,变成“4+0” ,成本自然会大幅降低。你也不用打广告 ,没有产品设计 ,直接私人定制 ,比如汽车定制、家居定制、西装定制。

  最后 ,升级产业链 ,利用大数据 ,比如ET工业大脑 ,可以在少10倍的时间内 ,将传统工厂变成智能化 ,大量地收集和分析数据 ,继而建模 ,提高良品率、降低生产成本。

  6 工匠精神

  全世界“隐形冠军”企业有2734家 ,德国最多 1300 多家 ,中国只有 68 家。比如说冰箱的门封条 ,就是中国安徽一个叫万朗磁塑做的;矿泉水瓶模具是一家广东企业做的;过山车是广东中山做的;20倍以上变焦的摄像头 ,也是中山做的。

  这些都是精益求精的工匠精神催生出来的 ,在这方面 ,我们今后要向德国和日本多学习。

  我们今天站在一个伟大的“十字路口” ,政府对制造业也是前所未有地重视 ,我们都希望通过制造业的发展 ,让中国顺利进入发达国家行列 ,这是mg冰球突破期望 ,也是我们对2019年的期望。

文章来源于网络


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